Examen des gants Fox Ranger Fire

Gants d'hiver conçus pour garder vos mains bien au chaud par mauvais temps

Ce concours est maintenant terminé

Par Robin Weaver

Publié : 8 mars 2023 à 9h00

Les gants Ranger Fire de Fox sont conçus pour garder vos mains au chaud lors des sorties hivernales glaciales.

Ils n'ont pas trop de volume ou de rembourrage qui gâcheront la sensation de vos poignées et rendront le freinage ou le changement de vitesse délicat.

Mais à quel point ces gants de vélo de montagne légers peuvent-ils supporter un hiver britannique froid et humide ?

À l'intérieur des gants Ranger Fire, vous trouverez un intérieur en polaire douce et brossée pour aider à garder le froid à l'extérieur.

Le dos du gant est fabriqué à partir d'un tissu semblable au néoprène avec une quantité décente d'élasticité, tandis que la paume utilise un tissu en faux suède résistant à l'eau, qui est raisonnablement fin et conçu pour vous permettre de continuer à saisir la barre confortablement, même lorsque humide.

L'index et le majeur, ainsi que les pouces, sont traités avec de gros patchs en silicone, placés là pour améliorer l'adhérence et le contrôle. Il y a aussi des fils conducteurs sur l'index et le pouce si vous avez besoin d'utiliser votre téléphone.

Fox a inclus une importante lingette anti-morve sur le côté du pouce, ce qui est pratique les jours très froids où votre nez ne s'arrête pas de couler.

Il n'y a pas de fermeture velcro sur les gants Ranger Fire, Fox optant plutôt pour une longue manchette extensible. Il existe cependant une boucle de traction utile pour les tirer sur vos mains.

Enfilez-les et l'intérieur en molleton brossé est instantanément confortable, douillet et chaud. J'ai senti la couture de la morve s'essuyer sur le dos de mon pouce, même si vous oubliez rapidement cela, et cela ne m'a jamais dérangé pendant que je conduisais.

Les gants de taille moyenne que j'ai testés étaient presque parfaitement ajustés, avec une grande longueur entre les doigts, un ajustement serré sur le dos de la main et aucun pli excessif sur la paume. Ils n'étaient pas trop serrés autour du pouce non plus - quelque chose que j'ai vécu avec d'autres gants d'hiver.

La connexion avec les poignées est bonne, grâce à la paume pas trop épaisse. Cela signifie que vous n'avez pas besoin de serrer plus que vous ne le feriez lorsque vous portez une paire de gants ordinaire, et que le fonctionnement des commandes (freins et leviers de vitesse) n'est en aucun cas altéré.

Dans des conditions humides, les gants Ranger Fire n'empêcheront pas vos mains de se tremper, mais ils font un travail décent pour les garder au chaud s'ils sont mouillés.

Le tissu utilisé sur le dos aide à faire perler l'eau au départ, mais il finira par s'humidifier et l'eau pénétrera par les coutures des doigts. L'adhérence sur la barre reste ferme une fois trempée.

Lorsque les Ranger Fire sont mouillés, l'empreinte en silicone sur l'index devient glissante sur le levier de frein. L'impression ajoute de l'achat sur le sec, mais je m'en passerais volontiers car, lorsqu'elle est mouillée, vous pouvez sentir votre doigt glisser sur le levier.

Abandonner entièrement l'impression en silicone ou la rendre plus minimale ne serait pas une mauvaise chose, à mon avis.

Les jours très froids (j'ai fait de longs trajets à des températures allant de 0 ° C à -3 ° C), il faut un peu de temps pour que vos mains se réchauffent à l'intérieur des Ranger Fires. Cependant, une fois que vous avez roulé pendant 15 à 20 minutes et que la chaleur s'est accumulée, mes mains sont restées assez chaudes, même lors des arrêts et des départs en groupe.

Il est utile que la manchette douce et extensible soit longue, s'étendant suffisamment loin sur votre poignet pour créer un chevauchement décent avec les manches de la veste afin de bloquer correctement les courants d'air froids.

Mes gants d'équitation préférés pendant les mois les plus froids ont été les gants Nukeproof Blackline Winter, que j'ai inclus dans mon équipement de l'année 2021.

Ceux-ci ne sont peut-être pas aussi confortables ou aussi doux au départ, mais la protection contre les intempéries est tout aussi bonne que les Ranger Fires et leur paume est encore plus fine, ce qui offre une meilleure sensation de prise en main et de commandes.

En plus de tout cela, les Blacklines sont également moins chères.

En faveur de Fox, les poignets sont plus longs, ce qui aide à créer une meilleure étanchéité entre les manches de la veste et les gants, garantissant qu'il n'y a aucune chance d'exposer la peau aux éléments.

Si vous recherchez un ensemble décent de gants bien ajustés pour garder vos mains au chaud par temps froid, les gants Fox Ranger Fire valent bien le détour.

Le prix est correct, le confort est impressionnant et ils font un très bon travail pour protéger vos mains lorsque le mercure baisse.

Si Fox devait abandonner l'impression en silicone sur les doigts et les pouces (ou simplement en réduire la taille), je pense qu'ils seraient encore meilleurs.

Rédacteur en chef technique

Rob Weaver est le rédacteur en chef technique de BikeRadar. Rob gère tous les tests ici à BikeRadar et dans nos magazines, Mountain Biking UK et Cycling Plus. Rob a d'abord honoré les pages de MBUK en 2001 alors qu'il travaillait en tant qu'écrivain indépendant et a commencé à tester des vélos pour le titre en 2007. En 2010, il a rejoint l'équipe à plein temps et a surveillé de près toutes les choses test- liés depuis. Les vastes connaissances de Rob en matière de motos sont le fruit de sa passion pour la course. Il s'est fait les dents en faisant du cross-country en VTT au début des années 90 avant de trouver ses repères en descente. Après de nombreuses années de compétition sur le circuit national britannique (dont une année à tenter de participer à des Coupes du monde DH UCI), Rob s'est rendu compte que son savoir-faire et sa passion pour la configuration du vélo, la technologie et l'écriture l'emportaient clairement sur ses capacités de course. Un diplôme en technologie sportive et des décennies d'expérience de conduite contribuent à donner à Rob une compréhension approfondie de ce qui est nécessaire pour créer un excellent vélo ou produit. Alors que Rob est un vététiste dans l'âme et jamais plus heureux que lorsqu'il dévale une colline galloise, il est plus qu'heureux de parcourir les kilomètres sur la route ou le vélo de gravier également.